塑胶颜料着色行业解决方案
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品种开发方面，汕头增韧剂母粒我国色母粒生产厂家已经开发出了纤维用色母粒、薄膜用色母粒、电线电缆用色母粒、聚烯烃色母粒、PVC色母粒、注塑制品用色母粒。未来色母粒将朝着多功能化、高颜色含量和高技术含量方向发展，主要体现在以下几个方面：③专用牌号大批量色母粒的开发随着我国塑料制品业的迅速发展，色母粒的产量将比过去有较大增长。一些色母粒品种将不再直接供应下游塑料制品厂商，而是直接提供给上游石化企业，用色母粒与树脂直接做成彩色改性料，增韧剂母粒价格如管材料、汽车专用料等。这一生产方式的形成使过去一向以小批量、多品种为特色的色母粒生产模式要部分转型为单一品种、大规模的生产模式。生产模式的改变也将给色母粒技术提出挑战，如何长期保证所生产母粒的均一性、如何适应大型螺杆造粒技术将是这种色母粒所要解决的技术难题。②色母粒用分散剂、添加剂的开发随着多功能色母粒、高性能工程塑料、热塑弹性体色母粒、专用牌号大批量色母粒的开发，与之配套的分散剂及添加剂的研发也将是未来色母粒行业面临的重要任务。如开发复合型分散剂、耐高温分散剂、加工流变性能调节剂等。
要知道黑色母原本是一种颗粒状的材料,汕头增韧剂母粒被加工成一片薄薄的薄膜,那真的还是需要先进的技术和经验,这种技术和机器设备都不是我们一般人能够了解的,但是薄膜的应用对我们的生活是有很大的作用。黑色母是无味,环保,无烟,无毒所生产出来的这个产品的,他的表面是非常的光滑完泽的,实色的颜色比较稳定,也不会象其他的颜料一样会出现-些色点,色紋,色斑等等这些分散的不良现象的,即会降低这个成本也可以减少-些塑料在因为塑料而去重复去加热来产生的这个降解的,也可以降低这个塑料他的本质性能的,来节约到了其他的助剂,可以减少这个厂房对于环境的污染,又可以效法达到国家的环保效益的。黑色增韧剂母粒而一般所采用的技术工艺就是湿法的,将这个盖色母粒料经过水来相互研磨,用水洗,干燥,转相,造粒而成的,只有这样的产品才能够得到质量的保障,另外,我们的额这个颜料在经过研磨的处理同时,还应该进行一系列的色母粒技术来检测的,比如一些测定砂磨液的扩散性能,砂磨浆液的细度,测定砂磨浆液的固体含量以及-些测定的定色浆来经过的细度等等一些项目进行的。
阻燃色母粒的使用量主要是依据不同的树脂和要求被阻燃树脂所达到的阻燃等级来定。汕头增韧剂母粒经过多次实验对比可知使用是在6%〜12%之间调整即可达到相应的阻燃要求。阻燃色母粒的使用工艺非常简单，只要将该母粒与被阻燃树脂按比例混合均匀即可用来直接加工各种阻燃产品。近年来用户使用该母粒生产了许多产品，其中LLDPE阻燃穿线管是一种批量较大的品种。所用的设备是在普通管材设备的基础上进行适当的改造，增加了螺杆的挤出混炼效果和其他辅助设备。改进后的设备生产的产品表面光洁度大大上升，产品质量提高。由于该树脂的独特化学结构和分子量分布较窄，其熔体指数小、熔体黏度大、流动差。增韧剂母粒价格熔体容易发生破裂，因此加工时必须相应提高并控制好温度。当挤出机四段温度偏低时，挤出速度低、产品外观粗糙、有冷斑、设备负荷明显增大，而温度偏高时管体破裂频繁难成型。经多次试验确定挤出四段温度分别为：加料段125~140℃,塑化段140~160℃,均化段160~180°C,口模150~165℃。
成型品中的浇口与流道并不属于产品。因此该部分往往被废弃，甚至粉碎后再度用作成形专用材料，这就称为回料。 回料不能单独作为成形专用材使用，通常都是配合造粒才能予以使用。由于会经过成形工程，因此可让树脂做出各种特性的变化。回料之配方比例的上限为30%左右，若配方比例过高就有可能会损害到树脂的原有性质。 所谓成形条件是指，为了获得所需的成型品，而利用成型机的气缸温度、射出速度、模具温度等组合成无数个设定条件。由于可获得的成型品外观、尺寸、机械物性会因为形条件而异，因此要找出最佳的成形条件，就必须仰赖熟练的技术与经验。
