塑胶颜料着色行业解决方案
——研发、生产、销售
全国咨询电话：
15812544663
塑胶颜料着色行业解决方案
——研发、生产、销售
15812544663
邮 箱： jinliangli88@sina.com
联系人：15812544663 （技术专线汤先生）
电 话：0752-2093522
传 真： 0752-2093523
网 址：www.jinliangli.cn
地 址：惠州市仲恺高新区潼湖镇三和工业区
在今天的国际化经济中，白色增韧剂母粒国际性的顾客对色母粒的质量、生料的稳定性能等要求高是绝对必要的，这也是决定黑色母粒质量的第五个因素。稳定性的一个主要表现就是平稳的碳黑比例。如果碳黑的百分比是波动的，那么需要熔化的色母粒的数量是不相同的，要生产同一色调的产品也不可能。一些最终生产者反映：增韧剂母粒价格化们要求的稀释比通常有5-8%的差异，视乎色母粒生产商在制造时投入了多少材料。显然这是个不可接受的。当然，其他因素如注入熔液的流动性和色散性应该与每一批的投料量相一致。
总的来说，国外塑料工业发展比国内快。奉贤增韧剂母粒目前国外有许多已工业化的产品，国内尚在研制过程中。国外塑料的发展与国内的发展情况有相同之处，基本上是发展工程结构塑料和功能塑料。近几年来，国外在合成新的品种方面取得的成效不如在塑料改性方面好。目前，日本有一研究所研制成用一氧化碳直接合成生物降解塑料，增韧剂母粒价格这就是一种新型的塑料品种。以往人们常常要求塑料耐老化，使用时间长，而现在，则要求塑料在一定时间内保持较好的强度，而到一定时间后它的强度要大大降低，然后分解。这个问题正引起各国的注意。现在使用时间低于10天和大于40天的降解塑料已研制成功，而控制在10-40天之间则不尽如人意。目前降解塑料主要为聚乙烯降解塑料，如生物降解的地膜，在包装方面也有所发展。
常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，白色增韧剂母粒目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂（但GPPS、HIPS不行），PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，可保证良好混合与分散。另外，对于某种塑料合金而言，可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。增韧剂母粒价格试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料，他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而，很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法，包括多加填充剂，采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。
带有各种颜色的丙纶纤维，奉贤增韧剂母粒是颜料颗粒在丙纶纤维中均匀分散所致，其中的关键是颜料颗粒充分细化并在丙纶纤维中均匀地分布（混合）。细化分散是将颜料颗粒充分细化并在丙纶纤维中均匀地分布（混合）。增韧剂母粒价格细化分散是将颜料的凝聚体或团圆体破碎，使其颗粒至最小，而关键在于均匀分散，分散的效果对着色丙纶纤维的光彩、透明度、光泽、纤维强度、伸长率、耐老化性、电阴率等均有影响。
