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成型品中的浇口与流道并不属于产品。因此该部分往往被废弃,甚至粉碎后再度用作成形专用材料,这就称为回料。 回料不能单独作为成形专用材使用,通常都是配合造粒才能予以使用。由于会经过成形工程,因此可让树脂做出各种特性的变化。回料之配方比例的上限为30%左右,若配方比例过高就有可能会损害到树脂的原有性质。 所谓成形条件是指,为了获得所需的成型品,而利用成型机的气缸温度、射出速度、模具温度等组合成无数个设定条件。由于可获得的成型品外观、尺寸、机械物性会因为形条件而异,因此要找出最佳的成形条件,就必须仰赖熟练的技术与经验。
在今天的国际化经济中,彩色色母国际性的顾客对色母粒的质量、生料的稳定性能等要求高是绝对必要的,这也是决定黑色母粒质量的第五个因素。稳定性的一个主要表现就是平稳的碳黑比例。如果碳黑的百分比是波动的,那么需要熔化的色母粒的数量是不相同的,要生产同一色调的产品也不可能。一些最终生产者反映:色母厂家化们要求的稀释比通常有5-8%的差异,视乎色母粒生产商在制造时投入了多少材料。显然这是个不可接受的。当然,其他因素如注入熔液的流动性和色散性应该与每一批的投料量相一致。
塑料着色是塑料工业中不可缺少的一个组成部分,广东色母其重要意义是美化产品。任何商品美观与否主要取决于它的外观造型与颜色,和谐协调地色实现则需要依赖着色技术予以实施,色彩艳丽给人以美的艺术享受。塑料着色的第二个重要用途是标识作用,通过着色取得标识效果,具有实用价值。色母厂家如:市话通信电缆用符合孟塞尔色标10色谱标识,给配线及检修带来极大方便;高速公路采用醒目反光标志、交通警服白天采用醒目荧光黄色、环卫工人采用醒目橙色都作为安全标志。此外,塑料着色还可赋予塑料多种功能,从而满足应用上各种需求。
黑色母粒的相容性大决定色母粒质量的因素之一,彩色色母如果色母粒是使用切屑或再生料生产出来的,那么它可能含有污染物或其他不可熔化的聚合物。这会引起一些不可预料的、难于约束的麻烦,浪费了最终消费者的时间和原料。这时,可以选用打底树脂来生产高质量的色母粒,母粒在熔化过程中才有良好的相容性。优质的色母粒可使用LLDPE、LDPE、HDPE、PP、PS、SAN、PA以及其他材料来生产。如果已注明工程级和严格的物理性能,那么特殊的聚合黑色母粒可以得到的。几间国际上大型的色母粒生产商,都在进行研究,以图生产出所谓的"全球性通用的黑色母。这些色母粒可以广泛的和其他原料相容,具备良好的流变性,可灵活应用。一般采用的黑色母粒技术是湿法工艺。色母粒料经水相研磨、转相、水洗、干燥、造粒而成,只有这样产品质量才能得到保证。色母厂家另外颜料在研磨处理的同时,还应进行一系列色母粒技术检测,如测定砂磨浆液的细度、测定砂磨浆液的扩散性能、测定砂磨浆液的固体含量以及测定色浆细度等项目。黑色母粒一般由三部分组成,着色剂载体分散剂,通过高速混炼机混炼后、破碎,挤出拉成粒,色母粒在塑料加工过程中,具有浓度高、分散性好、清洁等显着的优点。
品种开发方面,广东色母我国色母粒生产厂家已经开发出了纤维用色母粒、薄膜用色母粒、电线电缆用色母粒、聚烯烃色母粒、PVC色母粒、注塑制品用色母粒。未来色母粒将朝着多功能化、高颜色含量和高技术含量方向发展,主要体现在以下几个方面:③专用牌号大批量色母粒的开发随着我国塑料制品业的迅速发展,色母粒的产量将比过去有较大增长。一些色母粒品种将不再直接供应下游塑料制品厂商,而是直接提供给上游石化企业,用色母粒与树脂直接做成彩色改性料,色母厂家如管材料、汽车专用料等。这一生产方式的形成使过去一向以小批量、多品种为特色的色母粒生产模式要部分转型为单一品种、大规模的生产模式。生产模式的改变也将给色母粒技术提出挑战,如何长期保证所生产母粒的均一性、如何适应大型螺杆造粒技术将是这种色母粒所要解决的技术难题。②色母粒用分散剂、添加剂的开发随着多功能色母粒、高性能工程塑料、热塑弹性体色母粒、专用牌号大批量色母粒的开发,与之配套的分散剂及添加剂的研发也将是未来色母粒行业面临的重要任务。如开发复合型分散剂、耐高温分散剂、加工流变性能调节剂等。