塑胶颜料着色行业解决方案
——研发、生产、销售
全国咨询电话：
15812544663
塑胶颜料着色行业解决方案
——研发、生产、销售
15812544663
邮 箱： jinliangli88@sina.com
联系人：15812544663 （技术专线汤先生）
电 话：0752-2093522
传 真： 0752-2093523
网 址：www.jinliangli.cn
地 址：惠州市仲恺高新区潼湖镇三和工业区
总的来说，国外塑料工业发展比国内快。梅州黑色母粒目前国外有许多已工业化的产品，国内尚在研制过程中。国外塑料的发展与国内的发展情况有相同之处，基本上是发展工程结构塑料和功能塑料。近几年来，国外在合成新的品种方面取得的成效不如在塑料改性方面好。目前，日本有一研究所研制成用一氧化碳直接合成生物降解塑料，黑色母粒价格这就是一种新型的塑料品种。以往人们常常要求塑料耐老化，使用时间长，而现在，则要求塑料在一定时间内保持较好的强度，而到一定时间后它的强度要大大降低，然后分解。这个问题正引起各国的注意。现在使用时间低于10天和大于40天的降解塑料已研制成功，而控制在10-40天之间则不尽如人意。目前降解塑料主要为聚乙烯降解塑料，如生物降解的地膜，在包装方面也有所发展。
填充母料是指在塑料加工成型过程中,白色黑色母粒为了操作上的方便,将所需要的各种助剂、填料与少量载体树脂先进行混合混炼,制得的粒、粉料称为母料。填充母料的主要组分是填料,主要用于聚烯烃（聚乙烯和聚丙烯）的加工成型,又称为聚烯烃填充母料。有时候我们厂家会接触到这样的客户,一听说填充母料的主要成份是碳酸钙,马上就会说：是石头粉啊,这个肯定不能用。黑色母粒价格接触多了总结一些客户如此反映的理由,可能客户的理解中填充母料的质量停留在一两千档次上的,或以前也曾经试用过,可能因为应用不当而对产品的质量产生严重影响,对于这样的客户有时候也是没办法再推销了,明知道自己的填充料适合用客户的产品,但是客户拒绝试验,从心里上来说就拒绝使用了。
无机颜料由于其价格低廉，梅州黑色母粒生产过程较简单，且具有较好的耐热性，因此适用于某些塑料、玻璃搪瓷等制品。而近年来有机颜料通过改变其分子结构，可制备出繁多的品种，而且色谱范围广，具有鲜艳的颜色、明亮的色调；而且无机颜料具有高得多的着色力或着色强度。并且有机颜料产品毒性小，黑色母粒价格而无机颜料多数品种如铬黄、朱红等含有重金属，均具有一定的毒性。有机颜料多数低档品种的耐久性（耐光、耐热、耐候）、耐溶剂性要低于无机颜料，但一些高档有机颜料,不仅具有优异的耐久性能，而且耐化学试剂（酸、碱）也优于无机颜料。
一般说来，颜料分散的粒径小于1um才能可用于纤维或超薄薄膜，而大于10um就会导致纤维表面产生斑点、条痕，而且随粒径增大纤维的断裂强度、伸长率不断下降。粒径愈细着色力愈强，白色黑色母粒分散性越好，同时粒径变小使表面增大，导致遮盖力增加。由于颜料颗粒状态有原生颗粒、凝聚体、团圆体三种，而一般商品颜料颗粒是比团圆体还大的粒子(约75-250um)，故必须进行分散处理，所谓颜料的分散化就是将团圆体粉碎细化的过程。颜料的分散，首先是用润湿剂润湿颜料，包覆在颜料表面，使颜料间的凝聚力减少，降低破碎颜料团圆体所需的能量，其次是颜料的粉碎细化，领先颜料颗粒之间的自由运动(冲击应力)和颜料团圆体通过四周介质的剪切应力来将团圆体颗粒破碎。黑色母粒价格颜料经分散细化后，粒径减小，表面积增大，颜料表面自由能也增加造成了细化了的颜料不稳定性，所以在颜料表面要进一步的包覆处理，降低新形成的界面表面能，防止再凝聚，然后是颜料在熔体中混合分散，即将润湿和粉碎的颜料均匀地分散分布到需要着色的材料中。
色母粒是一种新式纤维材料专用型添加剂，色母粒由色浆或染剂、媒介和防腐剂三种基本前提所构成，把超班量的色浆或染剂匀称地载附在环氧树脂当中而获得聚集体，能够看作是色浆糖蜜发酵液，因此他的上色力要高过色浆自身。也因为色母粒的诸多特点，黑色母粒白色色母粒的运用和要求愈来愈广，其关键运用于塑胶制品之中，以做到塑胶制品色调各不相同的实际效果
阻燃色母粒的使用量主要是依据不同的树脂和要求被阻燃树脂所达到的阻燃等级来定。梅州黑色母粒经过多次实验对比可知使用是在6%〜12%之间调整即可达到相应的阻燃要求。阻燃色母粒的使用工艺非常简单，只要将该母粒与被阻燃树脂按比例混合均匀即可用来直接加工各种阻燃产品。近年来用户使用该母粒生产了许多产品，其中LLDPE阻燃穿线管是一种批量较大的品种。所用的设备是在普通管材设备的基础上进行适当的改造，增加了螺杆的挤出混炼效果和其他辅助设备。改进后的设备生产的产品表面光洁度大大上升，产品质量提高。由于该树脂的独特化学结构和分子量分布较窄，其熔体指数小、熔体黏度大、流动差。黑色母粒价格熔体容易发生破裂，因此加工时必须相应提高并控制好温度。当挤出机四段温度偏低时，挤出速度低、产品外观粗糙、有冷斑、设备负荷明显增大，而温度偏高时管体破裂频繁难成型。经多次试验确定挤出四段温度分别为：加料段125~140℃,塑化段140~160℃,均化段160~180°C,口模150~165℃。
